他以欧洲和北美市场举例称，旅客每个国家的政策和法规都不一样，旅客比如滑板车在德国、法国、意大利等国面临的相关规章制度和对应的法规要求，全部都不一样，绝对不是一个海外总监、一个海外销售就能够涵盖所有国家

对于被提及的重点问题，身藏目前，我们已经推出了一系列针对性的船上政策和解决方案，也将在后续航次中进一步落实和完善相关措施。仍需磨合尽管为重回中国市场做了充分的准备，克金不管是年轻的巨型豪华邮轮还是米其林餐厅合作的餐食，克金以及与知名婴幼儿用品品牌合作打造的亲子房，甚至还引入了中医养生讲堂这样非常接地气的特色产品，但MSC荣耀号内华丽天幕之下以及中庭水晶楼梯闪耀的光鲜亮丽之下，大量关于登船与离船效率和秩序、用餐体验以及船上公共空间以及娱乐项目等方面的意见开始在社交媒体上广为传播。

MSC荣耀号作为2024年粤港澳大湾区最大且唯一的国际邮轮，条入将于6月29日首次停靠深圳招商蛇口邮轮港，成为疫后首个从深圳母港启航的国际邮轮。MSC地中海邮轮宣布在上下船流程方面进行优化，旅客包括在上下船口、旅客来回码头路段、码头出入口等重点关口增设1米栏间隔出独立排队通道，优化排队动线以避免人群发生拥堵。这次春夏航季一共将运营25个从上海及深圳母港出发、身藏航程长短不一的精彩航次。

同时，克金MSC地中海邮轮方面还表示：克金目前邮轮停靠的日本和韩国的目的地港口办理入境手续和负责现场服务的工作人员数量有限，难以在短时间内接待多达数千名的游客。今年我们在中国市场的供应量非常有限，条入全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号，所以销售状况目前非常火爆。

一位参加了首个航程的旅客在与本报记者沟通时表示，旅客MSC荣耀号从硬件来说规格非常高，旅客但在出游过程中确实有一些体验一言难尽，其中一些是在中国运营的邮轮曾经出现过的老问题，比如一些餐厅秩序比较乱。

但也有一些问题应该是管理和沟通导致的，身藏比如上下船的效率比较低等问题。实际上，克金从去年下半年开始，克金随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。

黄瑞玲对《华夏时报》透露，条入从游客类型来看，条入当下邮轮消费者主要呈现两大趋势：一方面，年轻一代具有消费力的群体成为最早一批恢复出游的客群，他们倾向于追求独特、个性化的体验，期待更加多元丰富的旅行场景。顺应中国逐步步入老龄化社会、旅客鼓励多胎生育的趋势，旅客以及年轻游客的发展潜力，我们将推出更加多元化的产品和服务，回应中国消费者从年轻一派的猎奇打卡、有娃家庭的多代同行到省心躺平的举家出游、退休族群的老友相聚、高端客群的私密奢享以及商务人士的会奖差旅等多元化需求。

这次春夏航季一共将运营25个从上海及深圳母港出发、身藏航程长短不一的精彩航次。MSC荣耀号于2019年下水，克金是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，克金不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。